à quoi ressembleront les habitations de demain ? Les villes du futur seront - elles fidèles aux rêves et aux cauchemars des films de science-fiction, avec des voitures qui volent et des constructions sous terre, sur l’eau ou dans le ciel ? Les architectes et designers urbains planchent sur le sujet et dévoilent peu à peu ce à quoi va ressembler notre quotidien dans les années à venir. Projets déjà sortis de terre, comme la tour Burj de Dubaï, projets en cours de développement ou pure fantaisie : nous vous en présentons quelques-uns parmi les plus représentatifs dans ce dossier consacré aux projets urbains d’aujourd’hui et de demain

DUBAÏ : BURJ KHALIFA TOWER

La décennie 2010, on les a longtemps fantasmées. Il n’a pas fallu attendre longtemps pour que le premier artefact de ce monde futuriste prenne forme sous nos yeux. C’est en effet le 4 janvier dernier qu’a été inaugurée la plus haute tour du monde. Du haut de ses 828 mètres et de ses 200 étages, la tour Burj Khalifa de Dubaï relègue loin derrière elle l’ancienne détentrice du record, la tour Tapei de Taïwan, 508 mètres (seulement est-on tenté de s’exclamer !). Cette immense oeuvre architecturale repousse encore plus loin les limites de la construction et du savoir-faire humain. Visible à 95 km à la ronde, cette tour, dont la construction a commencé en 2004, a nécessité l’apport de 330.000 m3 de béton, 31.400 tonnes de barres de fer et 22 millions d’heures de travail pour une facture totale d’un milliard de dollars.
www.burjdubai.com

ÎLE AZ : L’IMMEUBLE FLOTTANT

Imaginez une gigantesque île artificielle qui se déplacerait sur l’eau : tel est, en substance, le projet développé par l’architecte Jean-Philippe Zoppini et la société Alstom Marine. Baptisé l’île AZ, cet immense paquebot de forme ovoïde de 300 m de large sur 400 m de long (l’équivalent de 13 terrains de football) et 78 m de haut pourrait accueillir 10.000 personnes pour un voyage touristique haut-de-gamme, ou pour une résidence prolongée (à condition toutefois d’être très riche !). Sa taille géante limiterait sa vitesse à 10 noeuds (quatre fois moins rapide qu’un paquebot classique) mais est censé résister aux vagues de 20 m et aux cyclones. À l’arrière de l’île AZ, un mini-port permettrait à des navettes d’assurer l’embarquement, et les mieux équipés des passagers pourraient rejoindre l’île avec leur yacht ou leur hélicoptère.
www.zoppini.fr

BANGKOK : MAHANAKHON

La capitale thaïlandaise est un monstre d’urbanité où se côtoient de nombreux et impressionnants gratte-ciels. D’ici 2012, un immeuble encore plus grand que tous ceux que l’on peut admirer à Bangkok va sortir de terre : il s’agit du Mahanakhon, une tour de 77 étages et 310 mètres de haut (la plus haute de la ville et du pays) dont l’apparence tranche avec l’aspect habituellement lisse de ce type de construction. L’originalité de ce projet, initié par l’agence d’architecture OMA (Office for Metropolitan Architecture) est en effet de présenter une façade cubique et pixellisée qui vrille de bas en haut de la construction, lui conférant une impression de mouvement jamais vue par ailleurs. Le relief chaotique qui en résulte est formé d’un amas de boîtes vitrées dans lesquelles viendront s’imbriquer, d’ici la fin des travaux programmée pour dans deux ans, 200 appartements avec vue panoramique et terrasse à l’air libre.
www.maha-nakhon.com

SINGAPOUR : THE INTERLACE

Ce projet offre une dimension ultra-géométrique à l’urbanisme de demain. Il s’agit d’un complexe de logements collectifs de 31 blocs entrelacés dont la construction devrait commencer cette année. Cet ambitieux projet néerlandais comprend un total de 1040 appartements sur une surface de 170 000 m2. Le tout disposé sur un terrain de 8 hectares de terrain végétalisé et ultra arborisé pour faire respirer cet ensemble d’immeubles dans une ambiance verte. Autour de ce complexe qui comprendra toutes les facilités modernes (services, piscine, loisirs…), la circulation automobile sera limitée au minimum. Une bonne nouvelle pour la ville de Singapour, obsédée par les problématiques de propreté, de pollution et de densité de population (7.000 habitants au km2).
www.oma.nl

NEW YORK : THE DRAGONFLY

Le futur peut-il être envisage sans que la problématique environnementale soit prise en compte ? Bien sûr que non. Alors, finis les immeubles énergivores et autres gratte-ciels non « Ecolo Friendly ». Le projet de l’architecte belge Vincent Callebaut va même encore plus loin : il a imaginé pour la ville de New York le Dragonfly, une sorte de ferme urbaine immense qui surplomberait toute la ville ! Ce bâtiment bionique hébergerait en plein New York (entre le Queens et Manhattan) des élevages d’animaux sur un étage, des cultures de fruits, de légumes et de céréales sur un autre niveau, puis, des appartements, bureaux et laboratoires de recherche aux étages supérieurs. Cet immeuble-ferme, dont l’architecture prend la forme d’une libellule, pourrait nourrir en autosuffisance ses 50.000 habitants ainsi que 100.000 autres New Yorkais aux alentours ! Si ce projet parait encore utopique, il semblerait que de nombreux pays soient intéressés par ce concept postmoderne consistant à produire au sein des grandes villes ce que l’on y consomme.
www.vincent.callebaut.org